ໃນເດືອນມີນາ 2023, ສະຖານີເກັບຄ່າທາງທຳອິດທີ່ນຳໃຊ້ລະບົບການໄຫຼວຽນແບບເສລີແມ່ນມີແຜນທີ່ຈະເລີ່ມດຳເນີນການຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ Rio Santos BR-101 ລະຫວ່າງເມືອງ Ubatuba ແລະ Rio de Janeiro ໃນປະເທດບຣາຊິນ.
ມີລາຍງານວ່າລະບົບການໄຫຼວຽນແບບເສລີຊ່ວຍລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການສະຖານີເກັບຄ່າທາງ. ເນື່ອງຈາກວ່າສະຖານີເກັບຄ່າທາງຕ້ອງການໃຫ້ລົດຢຸດເພື່ອຈ່າຍຄ່າທາງ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບການໄຫຼວຽນແບບເສລີແມ່ນກົງກັນຂ້າມ. ວິທີແກ້ໄຂນີ້ພຽງແຕ່ຕ້ອງການລົງທະບຽນລົດເມື່ອມັນຜ່ານປະຕູທີ່ມີອຸປະກອນເທັກໂນໂລຢີ RFID, ແລະສາມາດຊຳລະຄ່າທາງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຢຸດ. ລະບົບປະເພດນີ້ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ບ່ອນທີ່ສະຖານີເກັບຄ່າທາງກຳລັງລ້າສະໄໝຢ່າງໄວວາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງຖືກນຳໃຊ້ໃນອົດສະຕາລີ ແລະ ບາງປະເທດໃນອາຊີ.
ຣິໂອ ຊານໂຕສສູງທາງ
ທາງຫຼວງ Rio Santos ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການເກັບຄ່າຜ່ານທາງແບບເສລີ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງການເຄື່ອນທີ່ເທິງຖະໜົນຫົນທາງ. ການມີຢູ່ຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ ແລະ ລະບົບການເກັບຄ່າຜ່ານທາງແບບເສລີໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍໄປທົ່ວປະເທດບຣາຊິນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນຫົນທາງ. Rio Santos ຈະກາຍເປັນທາງດ່ວນແຫ່ງທຳອິດໃນປະເທດທີ່ໃຊ້ວິທີການເກັບຄ່າຜ່ານທາງເອເລັກໂຕຣນິກນີ້. ໂດຍອີງໃສ່ປະສົບການທີ່ສະສົມມາໃນໄລຍະນີ້, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຂະຫຍາຍເຕັກໂນໂລຊີນີ້ໄປສູ່ທາງຫຼວງ ແລະ ຜູ້ຮັບສິດທິພິເສດອື່ນໆ. ບໍ່ເໝືອນກັບສະຖານີເກັບຄ່າຜ່ານທາງແບບດັ້ງເດີມ, ລະບົບການໄຫຼວຽນແບບເສລີບໍ່ຕ້ອງການອຸປະສັກ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນລຽບງ່າຍ, ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຫຼຸດຄວາມໄວ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຈອດລົດ ແລະ ການຫຼຸດຄວາມໄວທີ່ຈຳເປັນໃນຈຸດເກັບຄ່າຜ່ານທາງ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຕໍ່ຄິວຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງສຽງໃນພື້ນທີ່ໃກ້ຄຽງ. ລະບົບດັ່ງກ່າວໃຊ້ເຄນ gantry ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຖະໜົນຫົນທາງ, ແລະ ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ Kapsch, ເຊັນເຊີ ແລະ ເສົາອາກາດ, ເຊິ່ງສາມາດລະບຸ ແລະ ຈັດປະເພດຍານພາຫະນະໄດ້. ສຳລັບໂຄງການ Rio Santos, ຈະມີການຕິດຕັ້ງໂຄງ gantry ສາມອັນຕາມເສັ້ນທາງປະມານ 200 ກິໂລແມັດ (124 ໄມ), ໃກ້ກັບ Itaguai, Mangaratiba ແລະ Palati. ການກວດຈັບປ້າຍຈະສຳເລັດຜ່ານເຄື່ອງອ່ານ RFID, ແລະແຕ່ລະ gantry ຈະມີເຊັນເຊີເພື່ອຈັດປະເພດຍານພາຫະນະຕາມຈຳນວນເພົາ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 10 ກຸມພາ 2023
